Balanceamento
Rodas desbalanceadas podem ser identificadas
por trepidação na direção
do veículo, ocorrida em determinada
velocidade. Esse problema danifica os pneus,
que terão sua vida útil reduzida
– e provoca muito desconforto ao dirigir.
O dano mais comum causado pelo desbalanceamento
é o desgaste acentuado e irregular
em pontos alternados da banda de rodagem dos
pneus.
Existem ainda outros problemas ocasionados
pela falta de balanceamento. Entre eles está
a perda de tração e estabilidade,
dificuldade de manter o veículo na
trajetória e desgaste prematuro dos
rolamentos, amortecedores e terminais de direção.
São dois os tipos de balanceamento:
estático e dinâmico. Uma roda
está estaticamente balanceada quando
cada ponto da circunferência tem o mesmo
peso de seu ponto oposto. No balanceamento
dinâmico, os pontos opostos de cada
lado da roda têm o mesmo peso.
Para se fazer o equilíbrio ideal entre
o conjunto roda/pneu, devem-se usar contrapesos
de chumbo nos pontos mais leves da roda.
Quando fazer o balanceamento:
1 – a cada troca de pneus;
2 – por ocasião do rodízio de
pneus (cada 10 mil km);
3 – ao primeiro sinal de vibração
no volante ou desgaste irregular dos pneus;
4 – após ser efetuado reparo no pneu
ou na câmara de ar
Fonte: webmotors
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